Ремонт двигателя 1.8 2.0 TSI FSI TFSI Киев, Харьков, Кривой Рог +38 (050) 239-58-85 +38 (098) 193-96-96 Технология двигателя FSI TSI TFSI, ее особенности, недостатки и ремонт. Fuel Stratified Injection (FSI) – это достаточно надежная двигательная технология. Начало разработки силовых агрегатов данного типа началось еще в 90-х годах прошлого столетия. Начиная с 2000-ых двигатели данного…
Читать дальше
Капитальный ремонт двигателя 1.8-2.0 TSi TFSI (от масложора) на Audi, Volkswagen, Skoda, Seat Киев, Харьков, Кривой Рог Ремонт и обслуживание двигателей TSI, TFSI, FSI Volkswagen, Audi, Skoda, Seat Киев, Харьков, Кривой Рог +38 (050) 239-58-85 +38 (098) 193-96-96 Очень многие владельцы Skoda, Volkwagen, Audi, Seat Киев, Харьков, Кривой Рог сталкиваются с проблемными двигателями 1.8 TSI…
Читать дальше
Капитальный ремонт двигателя (замена поршней, ремонт ГБЦ) Skoda Octavia 1.8 TSI 2011 г.в. В наш технический центр обратился клиент с желанием заменить поршневую группу (поршни и комплект поршневых колец) на своем автомобиле Skoda Octavia 1.8TSI 2011 г.в. из-за повышенного расхода моторного масла (больше 500 грамм на 1.000 км пробега, что не укладывается ни в рамки…
Читать дальше
Замена радиатора и компрессора кондиционера на Skoda Yeti 2013 г.в. Ситуация со следующим автомобилем поинтереснее. К нам обратился клиент на Skoda Yeti 2013 г.в. года после диагностики неисправности кондиционера в другом сервисе. Клиент посчитал наши цены на работы и запчасти более интересными. Радиатор кондиционера на этом автомобиле менялся совершенно по другой причине, чем в предыдущих…
Читать дальше
Замена радиатора АКПП с термостатом на VW Touareg NF 3.6 2012 г.в. Автомобиль VW Touareg NF 3.6 2012 г.в. привезли в наш технический центр на эвакуаторе. Владелец обратил внимание на некорректную работу АКПП во время езды.Ощущались ярко выраженные толчки при переключении передач.Забегая вперед, отметим, что автомобиль был принят в ремонт с масляной системой, в которой…
Читать дальше
Ремонт системы охлаждения (замена радиаторов) Audi, Skoda Ремонт Skoda Octavia 2014 г.в. Очень интересная машина была у нас в ремонте. Клиент на автомобиле Skoda Octavia 2014 г.в. обратился для проведения планового ТО. Также заявил о неисправностях:— горит ошибка ДВС (check engine),— уходит антифриз,— не работает кондиционер. В результате компьютерной диагностики и проверки электропроводки мы выявили…
Читать дальше
Ремонт системы кондиционирования Audi A4 2007 г.в. С автомобилем Audi A4 2007 г.в. история достаточно стандартная.Клиент обратился в наш сервис для диагностики кондиционера, который перестал дуть холодным воздухом.Мы произвели диагностику неисправности, чтение ошибок, процедуру поиска утечек фреона путем вакуумации системы кондиционирования.В результате диагностики выявлена негерметичность радиатора кондиционера. Причина — сгнившие алюминиевые соты радиатора.Для ремонта мы…
Читать дальше
Капитальный ремонт ДВС 1.8 Turbo 150 л.с. (AGU) Skoda Octavia Машина Skoda Octavia 2008 г.в. была доставлена в наш техцентр на эвакуаторе, без признаков жизни. Автомобиль конструктивно достаточно надежный и проверенный временем — Шкода Октавия 2008 года со 150-сильным 20-клапанным мотором 1.8 турбо (заводской индекс мотора AGU).Но на практике достаточно большие пробеги и отсутствие своевременного…
Читать дальше
Капитальный ремонт ДВС (замена клапанов) Audi A5 2011 г.в. и Q5 2010 г.в. 2.0 TFSI В наш технический центр почти одновременно обратились клиенты на автомобилях Audi A5 2.0 TFSI 2011 г.в. (пробег около 102.000 км) и Audi Q5 2.0 TFSI 2010 г.в. (пробег около 120.000 км) с разными проявлениями неисправности, но одинаковыми причиной и решением.…
Читать дальше
Замена впускного коллектора на VW Tiguan 2.0 TSI 2010 г.в. К нам обратился Клиент для выявления неисправности своего автомобиля VW Tiguan 2.0 TSI 2010 г.в. — на приборной панели загоралась ошибка Check Engine и EPC.При этом клиент пожаловался на значительно увеличившийся расход топлива и потерю в динамике автомобиля. Также автомобиль неровно работал на оборотах холостого…
Читать дальше
